买了凯迪拉克CT5会后悔吗?它费油吗?车主8230公里后有话说!

买了凯迪拉克CT5会后悔吗?它费油吗?车主8230公里后有线不只是好看好开,配置也很丰富,特别是安全性的配置,全景影像、膝部气囊、车道偏离预警,并线辅助、主动刹车等该有的基本上都齐全了,不说外观和操控,就配置方面在同级车里面就有很大的竞争力了,我觉的性价比真挺好的。结合到手的优惠和车内的配置,性价比很好!

买车的打算去年就有了,最早关注的是S60和A4L,那时候CT5还不在备选之列,后来无意中看到了CT5的电视广告,特别是“没有后驱 不算豪华”的广告语更是勾起了我的兴趣。随着后来的关注,我发现这辆车,还是挺适合我目前的用车需求的,特别是试驾后,那灵活的操控性更是让纵自如,爱不释手。

空间方面我打80分,要是单从外观来看,快5米的车身长度还是很出色的,但实际坐进后排后,还是觉得有点局促,就我个人而言,这款车的内部空间完全不是中级车应有的样子,说实话,看起来那么长的车子,真不知道空间都去哪了。坐进后排的感觉和A级车差不多,搞不明白那么长的车身,后排空间为什么表现这么的差。

2.0的动力非常的强劲,第一次试驾的时候,那强烈的推背感就给我留下了深刻的印象。虽然不像A4L那样有不同功率的版本,但2.0的动力表现已经足够强悍了。平常驾驶中只要稍加大点油门力度,就有很明显的推背感,不仅市区里面驾驶轻松舒适,就算是跑高速动力也是游刃有余。

操控是这辆车给我的一个惊喜,都说术业有专攻,那操控性能绝对是这辆车的一大亮点,可能是因为小五是后驱的缘故,第一次上手试驾就有着和其他车不一样的驾驶感受。方向打起来不是太轻,但很真实,转向手感特别的舒适,不仅反馈特别的好,指向也是细腻精准,没有一点拖沓的感觉。特别是在车子拐弯的时候,那稳定的车身和干脆利落的底盘带给我很大的自信。

虽然早就知道油耗不是美系车的优势,但这辆车的油耗还是超过我的预期,我平常也不是全在市区跑,百公里的综合油耗还是徘徊在10L左右,这还是偶尔跑高速和环城路段的情况下,我预计要是纯市区代步,那油耗会再增加不少。不过,高速的油耗还是很不错的,也就7个油的样子,高速和市区的油耗差别还是很明显的。

前排座椅不仅有着通风、加热和按摩等功能,还有腿托的配置,再加良好的支撑性,更是大大提升了驾驶的舒适性,而且车子的减震效果也极其的出色,过减速带或者铺装不好的路段也不会有太明显的晃动和震感。另外,隔音效果也很好,就算是高速行驶车内也不会过多的杂音,市区行驶更是有着与世隔绝的安静性。

小五的外观非常帅气,也没少听到朋友的称赞,轿跑造型,不管是哪个角度都充满了运动感,跑在大街上的回头率还是超高的。活力动感的外观,第一次就打动了我。

内饰不像外观看上去那样的惊艳,但第一次坐进车内,还是很有新鲜感的,红色的缝线、黑白拼色的座椅和碳纤维的装饰,让内饰风格更加的运动,做功和用料也都很细致,很有美系高端车的味道。

内饰并没有给我太多意外,一看就是美系豪华风格,红色缝线、黑白拼色和碳纤维装饰都体现了运动的豪华。

最喜欢的就是CT5的颜值了,钻石切割的时尚前脸和流畅动感的造型,再搭配性感的小溜背,就算不经过任何改动,就已经有改装车的风范了,特别是霸气的前脸,大面积的矩阵式中网搭配着酷似獠牙的日间行车灯,有一种很强悍的气场。50:50的完美轿跑造型设计,外加19寸大脚,让侧面看起来优雅且灵动,特别是从前到后的流线型设计,更是有一种惊艳的视觉感。

说到不满意的地方,我就想吐槽一下这车的后排空间,看上去挺长的一辆车,都快将近3米的轴距了,但后排的空间表现太一般,别说和中级车的空间相比了,就是和紧凑型小车相比,后排空间也大不了多少,还有地板上的那块突起太明显,虽然可以坐三个人,但后排还是坐两人合适。

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