朋友被销售忽悠着买了凯迪拉克CT5时尚版后悔到想骂人

第一辆车为什么会选CT5是感觉CT5的配置或者说是性价比在同价位的车里比较好。

知道我要买车之后,K哥根据我的喜好给我推荐了不少车:MINI Clubman、S60、雷车ES、新三系等等。

说真的,挺喜欢MINI的,当时也觉得自己有7成可能就买Clubman了。

然后就发生了一个有意思的事情 —— 想去看MINI Clubman的时候,销售说这车都是女人开的。。。

至于最后为何选了K哥没有推荐的CT5?我也不知道,可能这就是逆反心理吧。。。

哦对了,我还去试了S60,但是个人在外形上更喜欢CT5这种比较“硬”的感觉。

我本来就是一个对车不那么敏感的人,车技又比较渣,也不追求动力,也没啥特别喜欢的车。。。

最不满意的就是买车的时候被人忽悠选错配置了,我知道关于这个K哥你有很多想吐槽的,我这里就不多说了,之后交给你发挥。

感觉多了好多麻烦事情啊,停车、通行证啥的,但是确实出门方便了很多,回家也不用老是蹭车了。

本以为万无一失,老强也能选到自己心仪的车辆,结果交订金的时候,原来选定的28T 豪华版车型变成了时尚型。

豪华版的CT5拥有一切老强想要的配置 —— 倒车影像、前后雷达、腰部支撑、座椅加热、感应雨刷、自动头灯、转向辅助灯以及喜欢听音乐的老强最爱的BOSE音箱!15个喇叭呢!

因为老强美滋滋的去看车,结果销售说在他们那个地儿卖的最好的是时尚款车型,性价比更高,并且一再和老强强调:

K哥知道这肯定是一个不负责任的销售为了能甩掉手中的现车所说出来的瞎话,但是这未免也太欺负老实人了。。。

你不是最喜欢听歌么?这车门硕大的音箱上并没有那个尊贵的BOSE标志,这么明显的区别难道你看不出来么?

而且老强最开始都没发觉这两台车配置区别这么大,开开心心把车开来公司给K哥体验一下。

K哥沿着园区开了一圈后换到了副驾驶位,准备感受一下老强的车技,然后就不对了。

然后就是一通详细的对比,前后雷达、腰部支撑、座椅加热、感应雨刷、自动头灯、转向辅助灯以及喜欢听音乐的老强最爱的BOSE音箱 —— 都没有!

(K哥听了下,音质确实有点拖后腿,低音没量也不深,中高音基本糊在一起了)

K哥只能安慰他没事,好就好在CT5从丐版到顶配动力都是一样的,都是2.0T 241马力,你少的只是一些舒适性配置,还省钱了呢!

是的,这时尚版和豪华版裸车就差了1万元,但是却少了这么多配置,真是替老强感到遗憾啊。

但凡老强自己多了解一点 ——你说你对车不感兴趣,那起码要对自己买的车比较了解吧。

比如最明显的配置差别,舒适度方面的自己上车体验下,弄不来就让销售给你弄,躲躲闪闪支支吾吾就是有鬼。

还有就是注意下车的“生产日期”,以前还经常看到有人买了库存车然后大闹4S店的新闻。其实这种事情在买车的时候都能避免 ——

其实库存车没有一个明确的法律定义,但是汽车销售行业确实有库存车这么个说法。

有的说出厂3个月没卖掉就是库存车,也有的说6个月,也有的说1年,反正自己买车的时候多留个心眼,瞄一眼就知道了。

轮胎壁上有一组数字 —— 4419。代表的意思就是这轮胎是19年的第44周生产出来的。

其实提车或者买车之前有挺多注意事项的,如果感兴趣的话K哥可以单独出一篇。

铂金运动款配置Brembo卡钳+MRC电磁感应悬挂+LSD机械式限滑差速器+米其林PS4S轮胎。。。

踩下去明明2500转,硬是能给你发出5000转的声音,然后一看时速40码。。。

开起来倒是很不错,车身控制出色,侧倾也很合理,没有对于晃动;而且方向盘很和K哥的心意 ——大小合适,手感舒服,重量刚好。

最关键的是下面有个洞,我可以把手指去转方向盘。。。K哥贼喜欢这么开。(坏习惯,不要学)

虽然少了很多舒适性配置,但作为老强的第一台车,K哥觉得CT5倒不失为一个好选择。

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